物聯(lián)網，英文縮寫IoT（Internet of things，也稱為Web of Things，通俗解釋為物物相連的互聯(lián)網)，是新一代信息技術的重要組成部分。物聯(lián)網是互聯(lián)網的應用拓展，可以理解為是一種應用和業(yè)務，具有實時性和交互性的特點。
物聯(lián)網應用涉及國民經濟和人類社會生活的方方面面，因此物聯(lián)網也被稱繼計算機和互聯(lián)網之后的第三次信息技術革命。在現(xiàn)代，被主要應用于城市管理（智能交通、智能照明、文物保護）、數字家庭、定位導航、物流管理、食品安全控制、數字醫(yī)療、防入侵系統(tǒng)等幾大方面。
隨著物聯(lián)網的平鋪式推進和滲透，人們很快便將這一高新技術應用到交通矛盾解決方面。其中，表現(xiàn)最明顯的就是立體車庫和電梯物聯(lián)網搭建，停車矛盾和上下樓交通因此變得更便捷。
老式車庫和電梯，有一個最主要的通病，就是無法精準、明確的獲得其實時運行狀態(tài)，無法積累大數據對故障進行預判，在發(fā)生故障后也無法自主通知維修人員、請求援助。用總結性的話說，原有設備“不會思維，沒有自主行動能力”。而當將物聯(lián)網直接接入控制系統(tǒng)后，設備運行的關鍵數據能實現(xiàn)實時傳輸和捕捉，激活智能設備自主管理，促動設備進行實時感知、優(yōu)化決策、動態(tài)執(zhí)行等功能，在對大數據進行分析時，對更多潛在的故障因素進行預判。更好的保障人們生命安全的同時，也極大的提高了人們的生活品質。
基于物聯(lián)網和大數據、云技術的應用，建筑物的立體交通和停車庫都可實現(xiàn)三維可視化的信息模型管理，并且為設備賦予了感知能力和生命力，從而將設備的運行維護提升到了智慧設備的全新高度。
但不得不說的是，目前很多廠家建立的物聯(lián)網遠程中心，頗有“各管各的”態(tài)勢，即電梯與車庫各自搭建的物聯(lián)網并無接駁，二者不實現(xiàn)數據共享，沒有構建更為廣闊的數據來路，這可能導致數據低利用率、數據重復獲得、成本投入增加等問題。
車庫物聯(lián)網管理其實與電梯差別無幾，二者大數據更可能重合利用，那為什么不創(chuàng)建二者可共用的物聯(lián)網遠程監(jiān)控中心？而美迪斯電梯有限公司，作為一家特種設備生產廠家所構建的綜合性“物聯(lián)網遠程中心”，就是集合管理電梯和立體車庫的一款先發(fā)性平臺。
美迪斯電梯有限公司，作為一家大型特種設備生產廠家，其所創(chuàng)建“物聯(lián)網遠程中心”，采用高兼容性設備和技術，幫助廠商收集更多設備運行數據，將旗下立體車庫和電梯產品合并管理，這在全國范圍內尚屬首例。
美迪斯物聯(lián)網遠程中心，可同時為電梯和車庫提供遠程監(jiān)控、設備故障監(jiān)控、運行數據統(tǒng)計分析、運行記錄、遠程維護、預約收費數據等功能。
因此例的成功實施，美迪斯也成為全球首家集電梯、車庫搭建物聯(lián)網遠程中心的“物聯(lián)網安全公司”！運行穩(wěn)定、安全、有效的物聯(lián)網，必將大幅度降低事故風險，使特種設備成為現(xiàn)代社會生產生活的得力幫手，徹底解決經濟發(fā)展和行政管理資源之間越發(fā)突出的矛盾，節(jié)省大量應付突發(fā)事故的人力物力，使城市更加安全高效！
